价值百万的名贵手表是怎么被“修理”坏的

　　和大多数奢侈品一样，手表的价值首先体现在品牌上，它的贵重程度一方面取决于手表机芯所具有的各种复杂功能；另一方面，也在于外观的款型。很多手表和首饰类似，使用贵金属做表壳表带，有些还在上面镶嵌钻石。

　　瑞士的伯爵PIAGET就是比较典型的这类手表，有些伯爵手表虽然只有简单的功能，（比如二针手上弦），但因为手表用18K金做表壳和表带并镶满了钻石，因此，市场价格非常之高，如果是表盘、表壳和表带全满钻的，现在基本都要卖到百万元以上。

　　最近我接修的一块这样的伯爵手表，但经检查后发现，此表存在非常严重的问题！

     
主要问题如下:
　　(1)摆轮的摆梁上有两个用502沾上去的“配重”。

　　(2) 摆轴后换的，摆轴榫尖形状不对。

　　(3) 摆轮轮缘上有众多的为找平衡而打的的孔洞，能在摆轮的轮缘上打那么多的孔，我修表这么多年来，真还是第一次见到。

　　(4) 主夹板的摆轮位置给刮磨了。

　　很明显，这表以前曾经让人修过。它的机芯是用9P1，9P1和9P2都是伯爵手表最常用的机芯，它是一款二针手上弦的，机芯直径比较小（大约20mm）和薄。9P1的生产年代还要老些，大约出现在上世纪60~70年代之间，这个机芯最不好的是它用的防震器，因此，9P1手表普遍防震性能都不好。

　　不防震的手表在被摔过以后，摆轮的轴榫尖就会断掉，在修理的时候，要么更换一个新摆轮，要么就得重车个摆轴给换上。更换摆轮的轴这是在钟表维修中最讲究技术的活，必须要保证更换后的摆轮平和圆，还要保证摆轮的“静平衡”。从摆轮的英文名字（ Balance wheel ）就能看出，也叫“平衡轮”，它要是有丝毫的不平衡，都会给手表的走时精度造成极大的影响。

　　上述那只手表就是很失败的换了一个摆轴，造成摆轮的摆轴不同心，而且摆轮还不平。
    
　　问题是搞修理师傅一错再错，为了达到“静平衡”而过多的去掉了摆轮的质量，结果，影响到摆轮和游丝的震荡周期，手表不能走准了；然后在重新往上“添加重量”，于是，就出现了在摆轮轮梁上有用502胶沾的配重块，（见照片）属于顾此失彼，“按下葫芦又起了瓢”。

　　摆轮不平会导致摆轮旋转时候蹭到叉夹板，况且9P1又是个很薄的机芯，结果修理上又继续犯了一个致命的错误，采用了“削足适履”的方法，居然打磨了叉夹板下面的主夹板，想让它降低高度。（见照片，电镀层已经没有了）手表中最重要的两个元件，一个是主夹板，一个是摆轮，就这样都给毁坏了。

　　到头来，问题依然没有解决，手表还是走走停停，误差相当大。因为整个机芯都给搞烂了，要想彻底解决把它修好，基本上是需要换整个机芯，费用和代价都相当的大。

　　我以前就说过“庸医治死人，手潮修坏表”，这表的教训和例子就够典型的，这不是在修表而是在毁表。

　　所以，我这里忠告各位朋友，如果你有只名牌的好表，出了问题要去修理的时候，一定要给它找家大的好的“名牌医院”和找个好“大夫”，要找有先进的设备、工具、技术和良好信誉的钟表维修店，一个手表的维修好坏与否和是否合格，只有在下次再做维修的时候，才能由训练有素的师傅给予出评论。